新能源汽車
NEW ENERGY AUTOMOBILE

詳細介紹detailed introduction

N-甲基吡咯烷酮(NMP)是鋰離子電池生產所需的重要材料之一。擁有良好的化學穩定性和熱穩定性;具有極性高、揮發性低和毒性低等特點。在鋰離子電池的生產過程中,NMP作為一種選擇性和溶解性良好的有機溶劑,主要用于溶解正極粘結劑PVDF,和活性物質、導電劑等混合后制成懸濁液,然后采用涂布機將漿料均勻涂敷在鋁箔的兩側,然后進入烘干機進行密封負壓抽風烘干。烘干機內的廢氣(主要成分是NMP)通過噴淋塔或分子篩等設備進行收集并通過冷凝回收處理。NMP廢氣冷凝回收裝置的處理效率約80~90%之間。冷凝后的NMP回收液經專業的精餾提純設備進行純化處理,產品達到鋰電池生產工藝要求之后再次循環使用。既減少了NMP廢氣的無組織排放,提升企業清潔生產水平,又實現了NMP的循環利用,實現了很好的經濟效益和環保效益。



2016年12月,國務院發布《"十三五"國家戰略性新興產業發展規劃》,明確指出,需要大幅提升新能源汽車和新能源的應用比例,推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。鋰電池作為新能源汽車的主要動力源,2020年市場規模有望達到4500億。



NMP 主要作為制備鋰離子電池的正極材料、粘結劑及與其它物質(如CNT)導電劑制成電池正極混合液的優良有機溶劑。



目前,全球能源和環境系統面臨巨大的挑戰,汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶,需要進行革命性的變革。全球新能源汽車發展已經形成共識。美國、日本以及歐洲一些國家已經將大力發展電動汽車作為實施新能源戰略的重要內容。 我國發展新能源汽車,是應對節能減排重大挑戰的需要,同時也是汽車產業跨越式發展和提升國際競爭力的需要。中國的新能源汽車產業在過去五年獲得了飛速發展,是中國"三新"經濟的代表行業之一。其中尤其是動力電池產業,產業規模位居全球第一,并出現了一些具有國際競爭力的世界級公司。



在新能源汽車市場快速放量的帶動下,我國鋰電池產業鏈迎來了爆發機遇,作為鋰電池溶劑材料的N-甲基吡咯烷酮(NMP)市場深度受益。有證券機構表示,根據《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020》,到2020年我國純電動、插電式混合動力汽車產能將達200萬輛、累計產銷量突破500萬輛。按30%純電動汽車(平均每輛汽車鋰電池材料約用0.6噸NMP)計算,NMP年需求量約為36萬噸。以此計算,至2020年我國NMP的總缺口或超20萬噸。隨著動力鋰電池行業迅速發展,我國電子級NMP市場需求增長潛力巨大。NMP充足、穩定地供應是保障我國鋰電池行業持續、快速發展的重要條件之一。另外,循環使用NMP將成為鋰電池溶劑材料行業的發展主流。在鋰電池生產線應用時,NMP會在涂布完畢烘干時產生揮發,并通過氣箱排到外界。對此,環保法規還要求達到一定的有機排放濃度,這就涉及到NMP回收利用的問題?;厥蘸蟮腘MP經過專業加工、提純,能夠實現循環使用。當前,國內領先的鋰電池生產企業幾乎在其所有生產線上都安裝了NMP回收系統,實現對NMP回收、提純、應用。"通過回收系統,可以對80%以上的NMP實現循環利用,大大降低了鋰電池生產成本。同時這也達到了國家環保要求。



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